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サイクル・ツーキング６３日目。
今日もボテちゃんで通勤ライド♪

で、昨日の続き・・・
土曜日にメンテしようとしたのは・・・
スプロケの割れた６速フリーは、代替品をオーダー中だけど、それまでに前から考えてた１０速化を試してみようかと。
元々赤ボテちゃんのＲエンド幅、１３０ミリに近いのよね。
なので、１０速ホイールは難なく装着可。
問題はＲ変速機のストロークが足りるかだけど。
で、試しにＥＰの後輪を嵌めてＲディレーラーのロー側ストロークを調整すると・・・・・あっさり、ストローク足りるじゃん(~_~;)
で、ワイヤーも調整してＷレバーを動かすと・・・

最大ローでこれぐらい。
水平より下がっちゃっているけど、東叡についているジュビリーの板レバーのストロークもこんなもんだから問題なし？(~_~;)
で、試走できるように調整して・・・・・・・１０速目でＲディレーラーとスポークが干渉するな(~_~;)
干渉するのはプーリーゲージから少し頭の出ているジョッキープーリー固定ネジ。
これがスポークにこすって干渉しているのね。
なので、ネジの飛び出した分を削るか、ワッシャー噛ませて調整すれば１０速化できそうだけど、とりあえずは９速で最大ローは使わない状態で調整して、ちょこっと家の周りを試走。
Ｗレバーの使い勝手は、思ったようなシビアさも無いし、さほど問題なさそう。
ただ・・・トップ側半分で歯跳びがする(~_~;)
これは１０速スプロケに６速用チェーンを使っている性みたいね。

なので、翌日日曜日に１０速チェーンを装着。
使えると判ったので、ホイールもＥＰのものではなく、一時期タンデムに使っていたゾンダを装着。
完組みホイールだとスプロケ側のスポークが少し内側に入るので、ディレーラーとの干渉もなくなって丁度良かったです。
で、早速昨日の通勤ライドから使っているんだけど、平地走る分には全然問題ないというか違和感ないですね（＾0＾）