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サイクル・ツーキング８日目♪
今日もボテちゃんで通勤ライド♪
　
昨日書いた日記が跳んじゃったので改めて・・・・・・
早い話が１日分のネタで二日間の日記に水増し…(x_x) ☆＼(￣ベ￣*)バシッ！
　
一昨日ショップにタンデム用パーツ入荷。
物は年末に発売開始されたシマノのロードバイク用油圧ディスクブレーキシステム。
変速システムはＤｉ２になっているのでアルテＤｉ２と組み合わせで使うことになります。
で、ここまでは良いんだけど・・・・・・後輪が問題(~_~;)
今回のロードバイク用油圧ディスクブレーキシステム、Ｒエンド幅は１３５ｍｍになるのでロード用ハブではなく、ＭＴＢ等のディスクブレーキ用ハブのものを使うことになりますが・・・・・・通常のＭＴＢ用ハブだと１１速に対応していない(~_~;)
一番簡単な選択は、今回の油圧ディスクブレーキシステムと同時に発表されたWH-RX31を使うことだけど・・・・・二人分の重量を支えるのにはちょっと不安？(~_~;)
同時に出たFH-CX75ハブは２８Ｈしか設定されていないので、かなり不安(~_~;)
何せ、タンデムのスポーク数って、４０本とか４８本がデフォですからねぇ・・・
最近でこそ、丈夫なリムが増えたんで３６本で組んだタンデムホイールも増えてきたけど、２８本はちょっと・・・
　
で、他の選択肢としてＭＴＢ用の２９erの後輪が使えないかと・・・
２９erのホイール、一部メーカーが７００Ｄと呼んでたこともあり、７００Ｃリムと直径は全く同じのリム幅違い。
タンデムで使うなら、リム断面が広くなった分強度も上がって良さげに見えたんだけど・・・
フルクラムのホイールは、ロード用のみシマノ１１速対応交換用フリーボディーが用意されているけど、ＭＴＢには対応せず(ーー;)
マビック・ロード用ホイールのフリーボディーなら１０速用に付いているスペーサーを抜いただけでシマノ１１速に対応しているので、ＭＴＢ用も使えるんじゃないかと思ったけど・・・・・・対応していない(ーー;)
あとはＴＮＩなら３２Ｈのハブが有るので、これぐらいかと・・・・・・でも、できれば３６Ｈが欲しい(~_~;)
　

で、見つけてしまった。エンド幅１３５ｍｍで３６Ｈ、シマノ１１速対応フリーボディ付きハブ。
ただ問題は・・・・・・値段が高過ぎる？(~_~;)