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サイクル・ツーキング１４８日目♪
今日は、ボテちゃんのホイールを通勤用のクリンチャーホイールに戻して通勤ライドです。
　
で、４日間チューブラーで走った後、クリンチャーに戻してみると・・・
やっぱり少しゴロゴロした感じが伝わり、しなやかさが足りないような気がしますね。
でも、これはクリンチャーとチューブラーの違いと言うよりもグレードと言うか値段差の違いのようですね。
と、言うのもこの４日間使ったチューブラーは前輪がヴェロフレックス・セルヴィツィオコルセ、後輪がヴィットリア・コルサＣＸエリートと、デダ・ＲＳに比べると１．５〜２倍のお値段をしています。
それを考えるとこのＲＳの乗り心地は優秀ですね。
チューブラーから乗り換えてもほとんど違和感がないし♪
今まではクリンチャーの乗り心地って好きになれなかったのですが、これでなんの問題もなく使えそうです。
まあ耐久性などの問題はこれから使っていかないと判りませんが・・・
　
で良いこと尽くめのようなＲＳですが、見た目は安っぽいです。
クリンチャータイヤの場合、２種類のコンパウンドを使っている場合が多いのですが・・・
　

真ん中のコンパウンドのセンターが出ていない上に幅も一定でない(~_~;)
　

側面もまるでフリーハンドで塗って失敗したみたい(~_~;)